Любой насосной установке с определенным насосом и системой трубопроводов, если судить по ее характеристике, соответствует только одна подача. Между тем по ряду причин требуемая подача может меняться, Так при высоких и непродолжительных паводках подача и мощность насосной установки резко возрастают. В остальное время года нормальная подача и расходуемая мощность значительно меньше, чем при паводке. В таком случае асинхронный электродвигатель, подобранным по максимальной мощности в паводок, в нормальных условиях оказывается недогруженным. Для того! чтобы не снижать коэффициента мощности (cos<p)T электродвигателя в это Время, следует подбирать двигатель по нормальной мощности, а для предупреждения! перегрузки в период паводка уменьшать подачу насоса j путем регулирования.
Для того чтобы   изменить подачу установки, необходимо изменить либо характеристику насоса, либо характеристику   системы   трубопроводов.   Это   изменение j характеристик   (без   нарушения   конструкции   насоса   и трубопроводов)  называется  регулированием.

Регулирование центробежных насосов осуществляется либо при помощи задвижки, либо изменением частоты вращения.
Рис. 46. Изменение режима работы насоса при регулировании подачи задвижкой.
Регулирование подачи насосной установки задвижкой (дросселирование). Этот прием изменяет характеристику трубопровода насосной установки. Действительно, прикрытие задвижки на трубопроводе равносильно вводу добавочного гидравлического сопротивления, поэтому согласно уравнению (70) характеристика трубопровода должна стать (как показано на рис. 46) более крутой Здесь рабочая точка А определяет подачу насосной установки С?а при полностью открытой задвижке. Прикрывая немного задвижку, получим другое положение рабочей точки (на рисунке точка Б) и соответствующую ей меньшую подачу Q6- Дальнейшее перекрытие задвижки сопровождается соответственным снижением подачи вплоть до ее полного прекращения. Работа насоса при закрытой задвижке Бе влияет яа его гидравлические качества. Однако в этом случае вследствие перегрева жидкости я корпуса насоса могут про¬изойти недопустимые термические деформации. Поэтому длительная работа насоса при. закрытой задвижке не¬желательна (да и бесцельна вследствие неэкономичности) ,
При подаче Qc напор насоса не складывается из напора, необходимого для перемещения воды до системе трубопроводов установки при открытой задвижке #i, и потерь напора в задвижке hs, то есть
При уменьшении подачи (например, до <ЭВ) потерн на дросселирование увеличиваются. Таким образом, регулирование подачи задвижкой вызывает дополнительные   потери   энергии,    которые  ухудшают   эксплуатацйонный   к. п. д.   установки   (г|а.у|.т),   определяют   его| так:

Приведенные выше уравнения показывают пеэффективность этого способа регулирования, поэтому на мелиоративных (особенно на автоматизированных) насосных станциях его не применяют. Но на небольших допроводных насосных станциях с ручным управлением регулирование задвижкой благодаря исключительной! простоте, дешевизне осуществления и надежности в работе еще используется при уменьшении подачи не боле чем на 10—15% от заданной.
Регулирование подачи изменением частоты вращения насоса. Изменение частоты вращения насоса, кап было описано в § 2 настоящей главы, приводит к изменению его характеристики. Этот прием не вызывает дополнительных потерь напора, так как к. п. д. на практически сохраняется постоянным в широком диапазоне регулирования. Для осуществления этого способа регулирования нужны двигатели с переменно частотой вращения. К ним относятся электромоторы постоянного тока, паровые двигатели и двигатели внутреннего сгорания. Наиболее распространенные аси хронные двигатели являются практически нерегулируемыми, так как необходимые для этого устройства либо слишком дороги, либо в настоящее время дефицитны.