Давление насоса — это количество энергии, приобретаемое каждой единицей объема протекагощей через насос жидкости, определяемое по зависимости (ГОСТ 17398—72):
где Р-1 н Р> —давление на выходе И шоде в насос, Па;
и-  II »2 — скорость  жидкости на   выходе и  па   входе Б  насос,
м/с; z>± и Z\ —-высота   центра   тяжести  счештя   выхода   и  входа   в
насос, над уровнем воды в приемном бассейне, ы; р — плотность ЖИДКОСТИ, кг/'м3; £■—ускорение свободного падения, м/с2.
Напор насоса (ГОСТ 17398—72) определяют из зависимости:
(31)
где Р — давление насоса, Па;
    , с      ,—pg. НУм\
Подставив значение Р в формулу  (30), будем иметь:
V — удельный пес жидкости, равный
Pi-P
?-*>?
1 j...
fg         fS     •      2S        • -    *).    (32)
Из уравнения (32) видно, что напор насоса можно рассматривать как его давление, выраженное в метрах столба  перекачиваемой жидкости.
Давление на входе в насос и на выходе из насоса измеряется вакуумметром (В) и манометром (М). Для обеспечения незасоряемости труб перед приборами устанавливают трехходовые краны. Давление следует измерять на расстоянии, равном двум диаметрам трубопро-ТЛЯ?А®Т вхпдного и выходного патрубков насоса U ОСТ 6134—71).
Если атмосферное давление (Ра) измерять в Па и 1 читывать, что давление на выходе и входе в насос соответственно равны Р2==Рм-|-Ра и Р]^Рй    Р    то   '-мУла  (32)   будет иметь следующий вид:
 
(33)

где     — и — — показания манометра и вакуумметра, м. Обозначая

то есть напор насоса равен сумме показаний манометра и вакуумметра плюс расстояние по вертикали между точками замера давлений и плюс разность высот скоростных напоров между выходом и входом насоса.
Полный напор насоса Н, измеряемый в м, можно записать еще и так:
(35)
где Л1о и Во — показании манометра и пакуумметра, приведенные к
оси насоса, м;
t't й !>г — скорости жидкости  в  местах  присоединения  труВох манометра и вакуумметра, м/с.
При расположении измерительных приборов, как показано на рисунке IS,
Кроме действительного напора насоса Я, следует различать еще напор теоретический Нт, то сеть такой напор, который мог быть, если бы отсутствовали гидравлические сопротивления в самом насосе. Очевидно, что протекание жидкости в изогнутых и расширяющихся каналах рабочего колеса центробежного насоса сопровождается не только потерями напора по длине, но и потерями напора на преодоление местных сопротивлений. При отсутствии этих потерь данное колесо могло бы развить теоретический капор больше действительного на величину этих потерь;
В таком случае отношение действительного полного напора к теоретическому будем называть гидравлическим
К.   П.   Д.   (Т|пвд).
Давление или напор насоса используется для транспортировки жидкости по всасывающему и напорному трубопроводам насосной установки, го есть уравновешивается геометрической высотой водоподъема Нх (см. рис. 25) и гидравлическими сопротивлениями во всасывающем (hw^) и напорном (АШ11) трубопроводах согласно уравнению:

Уравнение (37) представляет напор насосной установки, то есть такой_ капор, который необходим для перемещения 1 кг жидкости из приемного резервуара в напорный в момент пропуска расхода Q через систему трубопроводов насосной установка.
//г.в+Лщв и #га+Аю„—соответственно приведенные высота всасывания я нагнетания.