Осевые насосы (ГОСТ 9366—71) изготавливают типа О— с жесткозакрепленными лопастями рабочего колеса и ОП — с поворотными лопастями рабочего колеса с горизонтальным Г и вертикальным В расположениями вала.
Горизонтальные насосы с жестким креплением лопаток выпускают с диаметром рабочих колес: 150,250,300, 420, 550 и 700 мм, а вертикальные с диаметром колес 470, 550, 770, 870, 1100, 1450, 1850, 2600 мм с жестко закрепленными лопастями, диаметром от 870 мм и более с поворотными лопастями.
Насосостроительные заводы поставляют осевые насосы восьми модификаций: К — с камерным подводом; МК — малогабаритные с камерным подводом; МБК — моноблочные с камерным подводом, Э —с электроприводом разворота лопастей; ЭГ — с электрогидроприводом разворота лопастей; КЭ — с камерным подводом и электроприводом разоворота лопастей; МКЭ — малогабаритный с камерным подводом и электроприводом раз-ворота лопастей.
Маркировка таких насосов принята следующая, на-пример 06-55 или ОП2-П0-. О— осевой насос, рабочее колесо которого не имеет регулирования, лопасти рабочего колеса закреплены во втулке жестко; ОП — осевой поворотно-лопастной насос, с регулированием лопастей рабочего колеса разворотом; 2 и 6 — номера модели рабочего колеса; 55 и ПО — диаметры рабочего колеса, см.
Осевые насосы изготавливаются с подачей от 0,072 до 40,5 м3/с и напором от 2,5 до 26 м (рис. 37).
Основные узлы этих насосов: рабочее колесо, камера насоса, вал и составной корпус.
Рис. 37. Осевой насос ОП2-110;
а—удел присоединения natoca к напорному трубопроводу; Л — схема механизма разворота лопаток.
Рабочее колесо состоит из стальной втулки и закрепленных на ней профилированных лопастей из не-ржавеющей стали.
Число лопастей для каждого номера модели колеса — различное (для модели колеса № 7—2 лопасти;; № 6—3; № 5 и 11—4; № 2 и 8—5; № 3 и 10—6 лопастей).
Втулка рабочего колеса с поворотными лопатками, полая для размещения механизма их разворота) (рис. 37, б).
Рабочая камера—стальная, разъемная, цилиндрической или сферической формы, что позволяет проводить осмотр и средний ремонт рабочего колеса без разборки насоса и двигателя, не нарушая их центровки. Цилиндрические камеры применяют в насосах 0,5, 0,6 и 0,8 с диаметром колес до 700 мм. Остальные насосы поставляются со сферическими камерами.
Рис. 38. Ручной прилил механизма поворота лопастей насоса ОП2-145:
I — илл насоса; 2— rsiruRDH шток привода; 3— направляющая втул-ка; 4— трапецивидная резьба штока; 5 — шпилька; G — прижимной диск гайки-шестерни; 7 — гай-ка-шестерня; S—червяк; 9—при¬тонный соединительный балт; Ш — вал электродвигателя; II — гайка и контргайка указательной стрелки; 12 - соединительный болт; /*f—указатель положения лопастей: 14 — 1|];тнец всртикального разъема прижимного Диска; 15 — упорный П.м;бенъ гайки-шестерни.лопасти разворачиваются при ручном — при остановленном лопастей осуществляется
Вал — стальная поковка с одним верхним фланцем для присоединения к валу двигателя. В насосах типа ОП—валы делают полыми для прохода штока, связывающего механизм разворота лопаток рабочего колеса с приводом.
Привод механизма раз-ворота лопаток в современных насосах механический, по па действующих станциях имеется много насосов с ручным приводом (рис. 38). При механическом приводе без остановки насоса, а ном насосе.
Ручной привод разворота с помощью червячной передачи, заключенной между фланцами валов насоса и двигателя.
Механический привод для разворота лопастей у насосов ОП устраивают электромеханический (электропривод) и электрогидромеханический (электрогндро-привод). Электропривод делают в насосах с диаметром рабочих колес до 1100 мм. При диаметре колеса 1450 мм применяют любой из двух, а при диаметрах 1850 и 2600 мм—только электрогидроприводы. У насосных агрегатов типа ОП валы у насосов и двигателей — пустотелые. Шейки валов направляются нержавеющей сталью.
Корпусный узел включает отвод, диффузор с выправляющим аппаратом, камеру рабочего колеса, конфузорный переход и закладное кольцо.
Отвод малогабаритных насосов — чугунный, направлен под углом 90° к оси насоса, а у насосов основного . исполнения — стальной сварной и направлен под углом | 60°. На корпусе отвода имеется опора для верхнего направляющего подшипника и торцового уплотнения вала Щ (сальника).
Диффузор с направляющим аппаратом, конфузорныи переход и закладные кольца — чугунные. >j
Опорами вала служат верхний и нижний направляющие подшипники с лигнофолевыми или металлорезиновыми вкладышами, смазываемые перекачиваемой насосом водой. Если она содержит более 50 мг/л взвешенных частиц, то подшипники изолируют манжетами, Щ воду для смазки подводят по трубам осветленную от4 специального источника. Расход воды для смазки —1 0,5—2 л/с с напором на 7 м больше напора.
Осевые усилия от осевого давления, масса воды и ротора агрегата воспринимаются пятой электродвигателя.