Полезно знать!
Главная > Полезно знать! > Насосы и насосные станции > Двигатели насосных станций и их соединения с насосами > Общие понятия о механической передаче энергии от двигателя к насосу
Общие понятия о механической передаче энергии от двигателя к насосу

Для механической передачи энергии от двигателя к насосу существует четыре видя соединений; прямое, не-посредственное через муфту, через зубчатые колеса и через ременную передачу.
Передача посредством прямого соединения применяется в установках поршневых прямодействующнх насосов, У этих насосов поршень паровой машины соединяется с поршнем насоса при помощи общего поршневого штока, и оба поршня внутри цилиндров совершают возвратно-поступательное движение.

При вращательном движении двигателя прямая передача может быть осуществлена устройством общего вала для насоса и двигателя. Такую передачу используют для небольших центробежных насосов и вакуум-насосов (моноблочные насосы). К- п. д. передачи моноблочных насосов равен единице.

 

Передача энергии непосредственно через муфту возможна в том случае, когда оси двигателя и насоса сов^ падают, а частота вращения двигателя равна требуемой. На рисунке 93 изображена дисковая эластичная муфта, которая состоит из двух дисков-полумуфт, насаженных на валы насоса и двигателя. Диски на валах крепятся при помощи шпонок, Один из дисков муфты имеет цапфы (пальцы), на которые надеваются резиновые цилиндрические кольца, а другой — цилиндрические отверстия для пальцев. Резиновые кольца служат для поглощения ударов, возникающих во время пуска и работы насоса. Кроме эластичной муфты, существуют и другие разновидности (жесткие муфты сцепления, муфта Гука и др.). Передача энергии через муфту удобна, компактна, не требует дополнительной площади для ее установки. К. п, д. такой передачи равен одишше.
Зубчатая    передача применяется   исключительно для передачи вращательного движения, когда вал двигателя sse совпадает с валом насоса. В зависимости от взаимного расположения валов зубчатые колеса делятся из: цилиндрические — для параллельных валов, конические — для валов, оси которых при продолжении пересекаются; гиперболические'—для не пересекающихся валов.
Зубья цилиндрических колес строятся прямыми, косыми и угловыми (шевронными). Два последних типа применяют в тех случаях, когда нужно уменьшить шум, возникающий при соприкосновении зубьев. Примером гиперболических колес могут служить червячные колеса и червяки, применяющиеся большей частью для перевода быстрого движения в медленное.

Зубчатая передача используется в установках поршневых насосов. Прямая передача, а также передача посредством муфты и зубчатых колес являются составной частью двигателя и насоса. Поэтому они изготовляются на заводах, поставляются потребителю в готовом виде, и с ними приходится иметь дело лишь при монтаже оборудования. Ременную передачу приходится проектировать и монтировать на месте.
 


Во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г. Все персональные данные, полученные на этом сайте, не хранятся, не передаются третьим лицам, и используются только для отправки товара и исполнения заявки, полученной от покупателя. Все, лица, заполнившие форму заявки, подтверждают свое согласие на использование таких персональных данных, как имя, и телефон, указанные ими в форме заявки, для обработки и отправки заказа.
Хранение персональных данных не производится.

Тип машины *
Пожалуйста, заполните обязательные поля.

Производитель *
Пожалуйста, заполните обязательные поля.

Год выпуска *
Пожалуйста, заполните обязательные поля.

Наработка

Ваше имя *
Пожалуйста, заполните обязательные поля.

Ваш телефон *
Пожалуйста, заполните обязательные поля.

Ваша электронная почта